HONDA 600 CBR RR
Les superlatifs qui caractérisent la CBR600RR sont nombreux mais seules les performances de premier ordre retiennent l’attention de tous. Auréolée de 7 titres consécutifs en championnat du monde supersport, la CBR600RR a fait parler la poudre face à la concurrence. Les ingénieurs de Honda ont réussi le pari de créer la référence en supersport qui se montre aussi à l’aise sur piste que sur route tout en y apportant des technologies issues directement du Moto GP : motorisation à double injecteur séquentielle, suspension unit pro-link, amortisseur de direction électronique,…. Les atouts de cette CBR ne s’arrêtent pas là puisque depuis 2009, elle est désormais la première 600 supersport à pouvoir disposer d’un système de freinage ABS entièrement électronique (option).
HONDA 1000 CBR RR
C’est dans cet état d’esprit que la première Fireblade a été développée par les ingénieurs de Honda. Une moto dotée de performances élevées mais facilement exploitable, associée à un poids minimaliste afin d’offrir au pilote le contrôle totale de sa machine tout en conservant un maximum de plaisir. Grâce a un équilibre subtil, entre des technologies issues directement de la compétition et une polyvalence du pilotage, que ce soit sur piste ou sur route, la Fireblade 2008 a été renouvelée à 100% en conservant sa philosophie d’antan. Les atouts de cette CBR ne s’arrêtent pas là puisque depuis 2009, elle est désormais la première 1000 supersport à pouvoir disposer d’un système de freinage ABS entièrement électronique (option).
Les superlatifs qui caractérisent la CBR600RR sont nombreux mais seules les performances de premier ordre retiennent l’attention de tous. Auréolée de 7 titres consécutifs en championnat du monde supersport, la CBR600RR a fait parler la poudre face à la concurrence. Les ingénieurs de Honda ont réussi le pari de créer la référence en supersport qui se montre aussi à l’aise sur piste que sur route tout en y apportant des technologies issues directement du Moto GP : motorisation à double injecteur séquentielle, suspension unit pro-link, amortisseur de direction électronique,…. Les atouts de cette CBR ne s’arrêtent pas là puisque depuis 2009, elle est désormais la première 600 supersport à pouvoir disposer d’un système de freinage ABS entièrement électronique (option).
HONDA 1000 CBR RR
C’est dans cet état d’esprit que la première Fireblade a été développée par les ingénieurs de Honda. Une moto dotée de performances élevées mais facilement exploitable, associée à un poids minimaliste afin d’offrir au pilote le contrôle totale de sa machine tout en conservant un maximum de plaisir. Grâce a un équilibre subtil, entre des technologies issues directement de la compétition et une polyvalence du pilotage, que ce soit sur piste ou sur route, la Fireblade 2008 a été renouvelée à 100% en conservant sa philosophie d’antan. Les atouts de cette CBR ne s’arrêtent pas là puisque depuis 2009, elle est désormais la première 1000 supersport à pouvoir disposer d’un système de freinage ABS entièrement électronique (option).